機械・装置
「新幹線の鼻が長いのはこのような理由がある」海外の反応
今回は新幹線についてです。
新幹線の鼻(先頭部)が長い理由について、約29秒の短い動画で紹介されています。
Reason For Long Nose In Japanese Trains
・ソニックブームではないし、全然違う。
けど、その鼻の形状は騒音の発生を減らせる。
ソニックブームと同じものではない。
・静かに電車を待っていて、ソニックブームが直撃してしまうところを想像してみな。
・日本の高速鉄道の先頭部はドナルドダックのようだね。
・ソニックブームを体験したくなった。
・日本の技術は考え抜かれている。
最高だ。
・NASAの最新の超音速飛行機に同じアイデアが入っている。
・ソニックブームを作り出すには速さが不十分だ。
時速700マイル近くも出ていない。
・鼻の中にある座席に座るのにいくらかかるの?
・トンネル微気圧波とかによりものだろ。
・これは空気力学であることをすでに知っていた。
・トンネルの入り口の形もまたソニックブームを低減させる手助けとなっている。
・ソニックブームを作り出すには音速を越えなければ・・・。
だからソニックブームは発生しない・・・。
・抵抗力も減らしているし、電力を節約して、より効率的になっているよ。
・中国人はソニックブームのことを気にしていないから。
・日本人は速くなることだけを考えているのではなく、人のことを考えている。
山が多いからトンネル対策だね
何気に新幹線の線路沿いにも民家あるしな
ソニックブームではなくてトンネル微気圧波だけど
まあ似たようなものというか
列車が高速でトンネルに突入することで発生する
「ドーン!」って音だわな。
あれの軽減になるからロングノーズになってる。
単に空力特性を上げるためだろ
CDI値は長さによって変わる
「トンネル微気圧波」
通称「トンネルドン」
これの対策ですな