機械・装置
「1995年式のダイハツのミラ TR-XX アバンツァート R4はこのようになっている」海外の反応
今回はダイハツのミラについてです。
動画では1995年式のダイハツのミラ TR-XX アバンツァート R4の外観、内装、走行様子などが紹介されています。
The Daihatsu Mira TR-XX Avanzato R4 Is Tiny Fun
ダイハツ・ミラ TR-XX アヴァンツァート R4
・この車のエンジンはフォードがこれまで作ってきた全てのエンジンを合わせたものよりも信頼性があるよ。
・この車を知ったのはグランツーリスモ３のおかげだ。
・アメリカでこういう車を作ることができないのはなぜなんだ？
・この車は最高だし、フリーボックス仕様はすごくコスパが良い。
・この車には、ここ５年で出たクロスオーバーの車、全部、合わせたものよりも個性があるよ。
・今の時代、こういう車は新車で３万ドルくらいしそうだね。
・なぜアヴァンツァートなんだ(笑)
イタリア語では先進的という意味だぞ。
・間違っていなければ、マレーシアではペロドゥア・カンチルとして知られていたよ。
・これが３０年物の車なのがヤバいね。
カッコ良い小さな車だ。
・念のために言っておくけど、トヨタはダイハツの親会社だからね。
・ラジオアンテナの長さが車の半分くらいある(笑)
・噂ではアメリカに軽自動車が入ってくるらしい。
もっと大きなエンジンを搭載してくれればいいなあ。
・僕が初めて乗った車は４０馬力のダイハツ・クオーレ（ミラ）だった。
めちゃくちゃ優れた街乗りの車だったね。
・ミラは長年、標準路線だったけど、GRとともに復活してきている。
・隼エンジンと交換したらヤバいことになりそう。
・この車はヨーロッパでは別の名前で呼ばれていた。
ダイハツ・クオーレと呼ばれていたよ。
・この車と、これよりもさらに古い世代のミラを持っていた。
とにかく、すごく楽しくて、全く故障しなかったよ。
・アウトモデリスタ（プレステ２のレースゲーム）で登場していたのを覚えているよ。
美しいマシンだった。
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