機械・装置
「1974年式トヨタ・セリカSTはこのようになっている」海外の反応
今回はセリカについてです。
動画では車体の下やエンジン部分、外観や内装、エンジン音やブレーキのテストの様子などが紹介されています。
A Japanese Muscle Car ..ish // 1974 Toyota Celica ST Review
・８５年式のツーリズモに似たようなマフラーが搭載されていて、モンツァマフラーだったと思う。
・この車が販売したときのことを覚えている。
見た目が素晴らしい小さな車だった。
あと、８トラックではなくカセットプレーヤーだぞ。
・これが自分の車だったら、このままにしておくね。
１万２千ドルはお得で、すごくいい買い物だ。
・すごく楽しい車だ。
１９８２年式のトヨタセリカGTを持っていたけど、操作するのがとても簡単だった。
・この錆のない車を手に入れたのはすごく運が良いし、とても良い例だよ。
４９年物で素晴らしい状態にある。
・この車は人気があり、典型的なトヨタ車だったよ。
信頼性があって楽しいものだ。
・エンジンを交換しないでくれ。
これは傑作だ。
これを大切にしてくる人に売りなよ。
・最初の車がファストバックのセリカGTだったから、最高だよ。
素晴らしい思い出がよみがえってくる。
・V６ターボエンジンを搭載してくるところを見てみたい(笑)
・８５年当時の高校時代に７３年式のセリカを持っていた。
この車が大好きだったよ。
・どうか、フロントバンパーを変えてくれ。
・この車に２GR型エンジンを搭載してみたい。
・単純な構造が信頼性のあるものになっている。
・フィリピンでは親しみを込めてトヨタマッチョと呼ばれているよ。
・もうすぐ内燃自動車が世界中の大半の道路で走行が禁止になるのが悲しい。
・R型エンジンは素晴らしいし、永遠と走れそうだ。
達磨ってやつか
ステアリングの遊びが多くグラグラだったな
セリカは２０００GTリフトバックが人気やったけどな
> ・もうすぐ内燃自動車が世界中の大半の道路で走行が禁止になるのが悲しい。
どこの異世界から来たんだ
超人ハルクでモスグリーンのダルマが壊されてて悲しかったわ
LBのリアが最高にカッコいい
この頃の日本車はアメ車のミニチュアみたいなデザインが多かったですね
> ・もうすぐ内燃自動車が世界中の大半の道路で走行が禁止になるのが悲しい。
欧州の新車販売規制を勘違いしてんのやろな
欧州では2035年には新車販売においてはすべてEV車しか許可しないって話だしな
もしくは百年単位で先を見通した発言とか？
車の歴史はもう百年超えているし、歴史的には「もうすぐ」ってかんじかもしれん
内装フルチョイスシステムが画期的だったな。白も選べたんだよ
アメリカはセリカ２０００GTリフトバックのリアデザインがフォード・ムスタングのパクリだとか言い張ってたのに
現行のムスタングでは完全にセリカのデザインをパクってるのが笑える
ダルマセリカならノッチバックよりリフトバックの方が格好良いと思うわ。
でも、今の時代なら田舎でも無いと実用には成らんな。
シャシも酷いが、ブレーキが話に成らんレベルだと思うわ。
全てEVにするなんて戯言いつまで信じてるんだよww
色々ムリゲーなことが分かってきて かなり修正変更を強いられてるぞw