社会・生活
「東京都内最古の木造駅舎であるJR原宿駅が取り壊し」海外の反応
今回は原宿駅についてです。
１９２４年に建てられた東京都内で最も古いの木造駅舎であるJR原宿駅が東京オリンピック・パラリンピック後に取り壊すことが決定しました。
取り壊した後は現在のデザインとできるだけ同じように建物を造る予定になっています。
翻訳元
East Japan Railway says it will tear down Harajuku Station, the oldest wooden station building in Tokyo, after the 2020 Olympics and Paralympics in the metropolis.
・そのまま残しておくか、立て直すことはできないのか？
素晴らしい建物だよ。
・すごく悲しい。
改装するか、さらに頑丈に作ればいいと思うんだけど。
取り壊すのは残念なことだよ。
・東京にある最も古い木造の美しい駅舎の１つなのに。
原宿の象徴でもあるから、取り壊すのがすごく悲しい。
・やめて。
この駅の外観は美しいから。
・この建物を移転させるか、どうにか再利用でできないのが残念だ。
・残念だね。
東京には古くからある木造建築物が多くないと想像するけど。
・これは保存するべき素敵な駅だ。
・取り壊される前に行ったほうがいいね。
・うーん、なぜかって？
金でしょう。
・原宿にある唯一の素晴らしいものなのに・・・。
・線路の反対側に駅を拡張するから、この駅を維持することに賛成していたと思っていた。
・象徴的な建物を人が楽しむことができる空いている場所に移転してくれればなと思う。
・仕方ないことだけど、悲しいわ。
・歴史を消すのは大きな間違いだ。
・オリンピックはこの歴史的遺産ほどの価値はないわ。
だから、やめて。
・いいね。
すごく小さいし、暑い日だと息苦しいから。
・悲しいことだけど、安全性のためなら必要なことだし。
でかい地震や台風で突然ぶっ壊れるかもしれんしな
いざ壊れて客に被害者が出たときに
外観が良いので古いまま利用させてましたじゃ通じないし
木造だと耐震性能の確保がすごく難しいんですよ
東京にあった木造建築はほとんどアメリカに燃やされたからな。一般人の女子供と一緒に。川は死体で埋め尽くされ地獄だったと亡き父が語っていた
金とか何言ってるんだか・・・
安全上の理由がほぼ占めてるだろ
乗降車人数に対して駅舎やホームが小さすぎる、とか
保存しやすい田舎駅とはまた事情が異なるのかもね。
戦前からある、帝冠様式の九段会館（旧軍人会館）が
東日本大震災の際に、ホールの天井板が崩落して死者を出して廃業した事を考えると、私企業としては人命を
優先して考えるよな。
日本の文化程度の低さをさらけ出すだけだろ。
明治村に移築するのならカンパするわ。
現在も利用してる交通機関の施設やから止む無し
別に眺めるような駅舎じゃないので、駅として快適に機能してくれれば良い。昔は歩道橋から良く見えたけど、歩道橋もないし。夜になると、背景の空が新宿の高層ビルの赤いランプで照らされて東京っぽい感じしたけど、もう赤ランプもないし。
木造建築が安全じゃないなら
都民としては京都や奈良の木造建築も
安全性を考慮して取り壊してほしいわ。
国立駅今工事してんだよなあ
あれ木造なんだっけ
どこかの大手建設会社が木造の高層ビルを作るっていってなかったっけ。カナダではすでに木造高層ビルが出来てたきがするし。木造だから危険ってことはないんだよね。どっちにしろ出来る限り元の形のとおりに再現するって言ってるんだからそう心配することもなさそう。
原宿の木造駅舎、近くに森があるせいか、白アリの被害が酷いとのこと。樹脂を充填したり鉄板で補強したりで頑張ったけど、基礎部分のコンクリの腐食が酷くて保たないそうです。(白アリはコンクリも齧ります)
なので基礎から立て直しとなったとのこと。
原宿駅は構造が悪い
東京を焼夷弾で焦土にしたくせに、今更残せとかわがままか？
一瞬で数千人下敷きになるかもしれないんだぞ
それでも残したいなんて言えるわけない
移転して保護すればいいのに
明治神宮方面の出入り口作ってくれ
原宿方面しかないから混んでて回り込んでいくの面倒なんじゃ
匿名 より:
2019/11/21 9:48 PM
原宿の木造駅舎、近くに森があるせいか、白アリの被害が酷いとのこと。樹脂を充填したり鉄板で補強したりで頑張ったけど、基礎部分のコンクリの腐食が酷くて保たないそうです。(白アリはコンクリも齧ります)
やる事全てやったのね。。。
景観と過去の駅舎イメージに馴染むものが建つといいね