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歴史

「トヨタのプリウスの販売が減少しているのはなぜなのか?」海外の反応

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今回はトヨタのプリウスについてです。
アメリカで2012年をピークにトヨタのプリウスの販売が減少しているのはなぜなのか、売れているときの状況と減少しているときの状況が紹介されています。


 
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The Rise And Fall Of The Toyota Prius




・プリウスの問題だって?
それを運転する人たちだろう・・・。


・プリウスの販売が減ったのはトヨタが全車種ハイブリッド化にしたからだよ。
馬鹿な動画だ。


・見た目が格好良かったら、完璧な車になっていただろうに。


・アメリカでガソリン代が約50%落ちたのはどのように、そしてなぜなのかと思う・・・。


・トヨタは水素燃料電池車の特許を公開したようにハイブリッド車の特許も公開しているよ。


・プリウスは石油価格の高騰に苦しんでいる発展途上国の人たちに売れているよ。
中東とかは電気自動車向けのインフラがないしね。


・信頼性と燃費の良い車がほしい人にとっては素晴らしい車さ。


・中東では今、プリウスがブームになっている。


・2019年型のトヨタプリウスは見た目は酷いけど、良い車だよ。


・それでもプリウスは最高のハイブリッド車だよ。
プリウスの車の構造に批判すような点がないからね。
テスラのモデル3を所有して運転するよりもかなり安くすむ。


・個人的な正直な意見として、ハイブリッドは電気自動車とガソリン車の両方に勝つだろう。


・すごくダサくなかったら、販売は落ちなかっただろう。


・プリウスをすごくダサく作らなかったら、買っているのに。


・販売台数は落ちているかもしれないけど、プリウスはやるべきことはやったから。
車の世界は変わっているのさ。


・トヨタのカローラハイブリッドがトヨタプリウスを潰すから。


・新型のプリウスの販売台数の減少と中古のプリウスの販売台数の増加が同程度になっているんだよね。

 
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   歴史   25

コメントは25件です

  1. 名無し より:

    むしろ見た目が好きなワイって異端か?

  2. 匿名 より:

    フルモデルチェンジは2021だと言われてるけど
    もう少し早くしたほうが良くね?

  3. 匿名 より:

    飯塚幸三一般上級国民

  4. 匿名 より:

    あんな危ない車は要りません

  5. 匿名 より:

    日本みたいにエコカー減税とか無さそうだし
    ガソリンが日本や欧州と比べて高くない北米だと
    選択の基準が変わるだろうしな
    あと環境問題に厳しい都市部(カルフォルニアとか)
    と郊外じゃ日本とは比較にならんぐらい車両選びの
    基準が違うだろう
    アメ車の売れ筋が2t越えのピックアップトラック
    だと言う事からみてもわかる

  6. 匿名 より:

    アナ→デジ移行時のデジアナ商品とか、ケミカル→エレクトロニクスの移行時におけるハイブリッドとか、ヘンタイ商品を作らせたら日本人は天才だと思う。そして完全にエレクトロニクス時代が来たら、また中国に負ける。

  7. 匿名 より:

    値段が高すぎる、デザインが悪すぎる。
    中が狭ますぎる、『音が静かすぎる。』

    目の前を走っている自転車が、突然横切ったり、
    子供が気付かずに、横断したりする。

  8. 匿名 より:

    イメージが悪くなっちゃったよね

  9. 匿名 より:

    ミサイルになんか乗りたくないだろ

  10. 匿名 より:

    こんだけダサいダサい言われてるんだから他の部分で誤魔化すんじゃなくそこテコ入れしろよ

  11. 匿名 より:

    ダサくないと思ってる奴はどの辺見て好感を持てるんだ?
    インサイトのがマシだろ。

  12. 匿名 より:

    販売が減少している国・地域においてはプリウスはその役目を終えようとしてるだけ

  13. 匿名 より:

    プリウスは現行前期型ぐらいとんがったデザインじゃないとダメ

  14. 匿名 より:

    先進国だともう電気自動車が主流なんだっけ?

  15. 匿名 より:

    デザインは好みだから言うつもりはないがプリウスって車としては中途半端だよね
    5人フルで乗るならセダンが良いし荷物を運ぶならちゃんとしたステーションワゴンや今流行のSUVが良いし、それらすべてにハイブリッド用意されているからあえてプリウスを買う理由がない
    私も先月車を買った時に選択肢の一つではあったけどハイブリッドならアクアやFitが良かったし生活に便利に使うならSUVが良いと思ったので早々に候補から脱落したな

  16. 匿名 より:

    確かにハイブリッドの車種が増えたおかげで乗りたい車格を選べるようになったのはあるな
    セダンだけ取ってもカローラ・カムリ・クラウンがあるしコンパクト・ミニバン・SUVまで揃ってるからな

  17. 匿名 より:

    プリウスが買える購買層は景気がいいからクラウンに流れた
    比較的金が無い層はCHRだっけ?とかRAV4とかに流れた

    とにかく燃費って言うほど気にしない人が増えた
    ひたすら燃費のプリウスみたいな車は景気が悪い時のが売れる

  18. 匿名 より:

    逆に、日本でプリウスに乗りたい層は、高齢者のみ?
    クラウンは高くて買えない、カローラでは貧乏くさいで。

    米国ではピックアップでなければSUVだし、プリウスを買う理由であった排ガス優遇がなくなり、TESLAがその優遇を受けている。

  19. 匿名 より:

    本当にそう思う。

    もしあのダサい外観が
    テスラのようにスッキリした感じなら
    爆発的に売れていただろう。

  20. 匿名 より:

    沢山売りたいならもう少し万人受けするデザインにしないとね あれでは好き嫌いが分かれて当たり前だろう 

  21. 匿名 より:

    セダンの利点が今の実用重視の社会にそぐわないのと、プリウスを指名買いするような理由がなくなったからだな
    トヨタ系列だとタンクとかあの辺りが今売れてるでしょ

  22. 匿名 より:

    あんなダサイ見た目で乗ってるのが運転下手な老人しかいないんだからそりゃあ

  23. 匿名 より:

    もう役目を終えたプリウスを、なぜ製造・販売しているか・・というと、まだ内山田竹志会長(プリウスの開発責任者)が在職中だから。

    販売が低迷して時期にプリウスが売れて、トヨタが息を吹き返した。 なので豊田社長は、プリウスを切れない。

  24. 匿名 より:

    燃費で元取るの大変だし何よりも格好悪い

  25. 匿名 より:

    プリウスは3ナンバーだからな
    貧乏人の僻み対象車種
    特に免許すら持ってない層とか
    免許持ってても軽すら維持できそうもない層が僻む車種
    ガソリン車の3ナンバーに比べると本当にガソリン減らないし加速もいいので
    新型は見た目酷いがリピーター率は高い

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