海外の反応

海外の反応ジャーナル

 
 
 
 
 
スポンサード リンク
 

『トヨタがレクサス初のミニバン「LM300h」を公開』海外の反応

 

今回はレクサスのミニバンについてです。
トヨタは4月16日の上海国際モーターショーでレクサス初のミニバン「LM300h」を公開しました。


 
スポンサード リンク
 





翻訳元
Just as SUVs go stratospheric, Lexus makes an actual people carrier



・少なくとも、レクサスは一貫しているよ。
一貫してダサい車を作っている。


・レクサスは本当にこれがいいと思っているのか?


・焼き網を取り付けたミニバンだね。


・新しいBMW7シリーズを設計した同じ焼き網のデザイナーか?


・ダサい外観だけど、内装は素晴らしいよ。


・すごい個性的ではあるぞ。


・トヨタのヴェルファイアかアルファードのテールランプの部分を焼き網に変えただけだ。
それが失敗した・・・。


・最初はBMWかと思ってしまった。


・山の中を走り抜ければ、マシになるだろう。


・日本の車はマジで一番ダサいものを作るよ。


・僕の棺桶にさえもならないよ。


・レクサスの印をつけたハイエースのようだ。


・印象には残るけど、悪いほうで・・・。


・これがエイプリルフールのジョークだったらなと思う・・・。


・SUVは馬鹿で(stupid)醜い(ugly)乗り物 (vehicle)の略なのか。
*stupidはスラングで「格好いい」という意味もありますが・・・。


・俺はこういう外観が好きなんだ。
かなり独特だから気に入っている。


・酔っ払っているときに見れば、素晴らしいものに見えるだろう、たぶん。


・トヨタとレクサスは同じ会社なのか?

 
スポンサード リンク
 

 

機械・装置    コメント:32

この記事に関連する記事一覧



コメントは32件です

  1. 匿名 より:

    ひどいデザイン

    がっかり

  2. 匿名 より:

    専用設計じゃないんだよね。レクサスブランドに
    するなら、専用設計しないと。

  3. 名無しさん より:

    スピンドルグリルの呪縛と言ってもいい。
    それにしても、
    高級なミニバンを求める富裕層とは一体·····

  4. 匿名 より:

    送迎してもらう立場の、
    膝や腰が痛い年寄りに需要がある

  5. 匿名 より:

    文句言ってるのコイツらぐらいじゃないのってくらい普通に売れそう

  6. 匿名 より:

    ヴェルファイヤやアルファードの方がはるかにマシに見えるのが哀れだわ。

  7. 匿名 より:

    なぜあのグリルに拘り意固地になるんだ?

  8. 匿名 より:

    トヨタ車に銀ピカパーツを張り付けた感じで恥ずかしい
    まあ乗ってる人には外観見えないし、快適だろうからいんじゃないですかねw

  9. 匿名 より:

    アメリカでレクサスは信頼度No.1なんだよな
    日本は凄いねやっぱり
    朝鮮人だけど羨ましい

  10. 匿名 より:

    高級路線で万人受けとかねえんだから
    これを好む層を狙って儲かってんだろ

  11. 匿名 より:

    レクサス世界販売が過去最高、7%増の32万台超え 2018年上半期


    普通に売れているんだよな
    自動車って、自分の持っているものが正義だと思い込みたいから、他の車を批判しがちだよね
    後、貧乏人は高級車を否定しがち
    ちょっとダサいよねえ

  12. 匿名 より:

    外装がダサいなら改装すればいいじゃない

  13. 匿名 より:

    この車は運転手が買うんじゃなくて運転手がいる人が買う車だから。要は送迎用の社用車

  14. 匿名 より:

    じゃあ他に選択肢あるのかって言ったら無いじゃん。

  15. 匿名 より:

    スピンドルはもう見慣れた。
    もうBMWと同じ部類に入れただろ。
    ださいっていうね。

    正直ベンツもアウディもだせーだろ?

  16. 匿名 より:

    認知されるまで続ければ問題ない。
    すぐデザイン変えて定着しないメーカーは話にならない。
    むしろ三菱スバルの諦めのほうが好感持てる。

  17. 匿名 より:

    小さいスピンドルグリルに戻してみるということは考えないのかね?

  18. 匿名 より:

    はっきり言って、どの高級車よりも座席の乗り心地は圧倒的にいいけどな。

  19. 匿名 より:

    なぜか上海での来場者や
    中国のネットでは概ね好評らしいが、
    超高級を謳いながら2.5HVってトコが
    何気にどこをターゲットにしてるのか分かりそう。

  20. 匿名 より:

    だって”乗る”人はすげえ快適だもの
    運転手雇って運転しない人だったり、タクシーの客としてならなら尚更
    だから金持ちにも売れるの
    ただ文句言うような貧乏人なんて最初から相手にしてないの

    うちのベランダから見ると軽よりもアルファード・ヴェルファイアが多い
    金持ちが住むようなところじゃないのに。
    DQN、893、子供のいる一般家庭、裕福層全てに需要がある

  21. 匿名 より:

    トヨタやレクサスって、車通のきっしょいDQNや成金は嫌いそうだよね
    その代わり、車にそこまでこだわりがない一般人や教養のあるお硬い仕事の金持ちとかが好きそう

  22. 匿名 より:

    え?これそんな駄目?
    物凄い押し出し感ありつつも品も感じるレクサスらしいデザインじゃない。アルヴェルよりは好きかなー

  23. 匿名 より:

    そういや元号発表の日の官房長官もアルファードで移動してたよな確か

  24. 匿名 より:

    ベルファイヤーはダサいいめーーじ

  25. 匿名 より:

    どのメーカーも中国人の好みにあわせてからな。

  26. 匿名 より:

    ワンボックスでカッコいい車になる訳ないだろ!まだエルフの方がワンボックスカーよりスタイリッシュだろ?誰が見たって

  27. 匿名 より:

    LSとは違って雇った運転手が必要な車。

  28. 匿名 より:

    ミニバンのエクステリアで高級感出すって難しいからな
    デザインがまだこなれてないところはある
    まずはレクサスブランドとしてミニバンの需要がどれだけあるのかという市場調査も兼ねてるだろうから、ユーザーの声を拾いながらモデルチェンジで今後デザインや車格も大きく変わっていくだろう

  29. 匿名 より:

    レクサスでミニバンを出す意義を見いだせないんだけど

  30. 匿名 より:

    なんでレクサスでバンを出す必要があるんだよ
    そういうのはトヨタでいいだろ

  31. 匿名 より:

    >トヨタとレクサスは同じ会社なのか?

    世界にはいろんな人が居るんですねぇ。

  32. 匿名 より:

    もうあのグリル止めればいいのに
    どうして沢山売りたいのに際物みたいなデザインを選ぶのだろう あぁいうのは台数限定のスポーツカーなんかに採用するデザインだよ、矢じりの先端のようなスピード感を強調するデザインだしね 

コメントフォーム

名前

 

メールアドレス

 

URL

 

 

コメント