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歴史

「日本の高速鉄道はどのように都市間の移動に変化をもたらしたのか」海外の反応

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今回は高速鉄道についてです。
動画では、高速鉄道が誕生するまでの経緯や中心となった人たちなどが紹介されています。


 
 



How Japan’s Bullet Trains Changed Travel





・中国はこの日本の技術や知的財産を盗み、そしてそれらを自分たちが発明したって言っているんだよなあ。


・その一方で2018年のカナダでは、ガタが来ている古いVIA鉄道に乗っている。


・多くの場合、高速鉄道の移動のほうが飛行機よりも、すごく快適ではあるんだよね。
イタリアでは空港に行くシャトルバスのほうが、駅から駅へ行く電車の切符よりも高いから。


・イギリスにないのはなぜなんだ?
30分は遅れるし、ちょっと古いバスで作られているかのようだし、すごくお金がかかるしね。
お願いだから、きちんとしてくれ。


・インドの高速鉄道はいまだに時速80キロなんだけど。


・フランスにも高速鉄道があるけど、普通列車と比べるとかなり高いし、格安航空機と比べたら、さらに高いよ。
それに、いつも遅れるし、停車もしたり、ストライキも起きるから、国民もだんだん飛行機で移動するようになったね。
正直、空港で2時間待たなくていいようになったら、飛行機は電車よりも成功するよ。


・イギリスで高速鉄道を作っているけど、莫大な費用がかかっている。


・アメリカには飛行機と車があるから、高速鉄道は必要ない。


・どの国も日本に自分たちの国に高速鉄道を作る支援をしてもらわないのはなぜなのかわからないな。
たとえ費用が10億ドルかかってもね。


・中国は高速鉄道の営業距離は世界の3分の2を占めているよ。


・アメリカでは、高速鉄道は利益が出ないからね。


・このアイデアを断ったマレーシアという国がある。


・東京からソウルに行く航空券のほうが東京から大阪に行く新幹線の切符よりもすごく安い。


・約時速250キロでも高速鉄道だと言えるのか?
日本人はそうだと言うけど。


・安い飛行機の移動手段があるのに、高速鉄道を作るのはなぜなんだろう?

 
 
 
 
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   歴史   16

コメントは16件です

  1. 匿名 より:

    >・インドの高速鉄道はいまだに時速80キロなんだけど

    インド人はまず、列車は上に乗るモノでは無いと理解しろ
    そこからだ

  2. 匿名 より:

    >・安い飛行機の移動手段があるのに、高速鉄道を作るのはなぜなんだろう?

    電車は故障すると線路上でじわ~っと止まるけど、
    飛行機が故障して空中で止まることは滅多に無い。

  3. 匿名 より:

    ※1
    車内は暑いので皆率先して上に乗るらしい
    乗車率が低いと下はガラガラだな

  4. 匿名 より:

    (高速)鉄道は、飛行機よりずっと多くの人と物を安価に運べるんじゃよ

  5. 匿名 より:

    旅客機は同じ目的地に向けて数分置きに1日100機飛ばして数年~数十年間無事故、ってとこまで来て初めて新幹線の競合相手になれる

  6. 匿名 より:

    航空機は化石燃料からバイオ燃料シフトになるのかな

  7. 匿名 より:

    飛行機の方がいいって?HAHAHA!
    飛行機は重くできないし飛ぶのに手間かかるんだから新幹線レベルの大量輸送はできねえぞ

  8. 匿名 より:

    >>・中国は高速鉄道の営業距離は世界の3分の2を占めているよ。

    中国の高速鉄道は斬新だよな
    事故車両を検証もせずにマッハで土中に埋めてしまうなんて!!ww

  9. 匿名 より:

    飛行機は天候しだいで遅れたり止まったりするだろ。
    出発時間の何時間か前に空港に着かなきゃならないし。
    新幹線は天候の変化にずっと強いし、時間までにホームに着いてれば乗れる。

  10. 匿名 より:

    日本は空港作ろうにも土地がないからな

  11. 匿名 より:

    空港より駅の方が刻めるだろ
    それに待ち時間とかしんどい

  12. 名無しさん より:

    日本以外の国ではターミナル駅が行き先によって離れてるし、その駅に行くまでの公共交通機関が発達してないからだよ。
    日本は線路がスルーするような駅の構造になってていちいち大都市で終端しないし、バスタクシー路面電車いろいろな方法で駅まで短時間で行ける。トータルで超効率的なんだよ。

  13. 匿名 より:

    田中角栄は凄い人だった。
    新幹線に反対する人たちを乗せない法律を作る(笑)って言っておどけていた。
    彼なくしては今の日本はない。

  14.   より:

    >「日本の高速鉄道はどのように都市間の移動に変化をもたらしたのか」海外の反応

    東京本社と大阪支社または大阪本社と東京支社の日帰り出張ができるようになった。
    これは日本の経済発展で不可欠な要素。東海道本線の特急使っても日帰りは無理。

  15. 匿名 より:

    各駅停車の飛行機作ってから出直して来い

  16. 匿名 より:

    「時間短縮、大量輸送・コストダウン、安全移動」、これしかないでしょう。日本ではそれが新幹線。アメリカではそれが飛行機。中国は人口が桁違いの国だから、下々の者たちは、高速鉄道を利用し、金持ちは飛行機を利用する。そんな感じだよな。

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