機械・装置
『ホンダが新型スーパースポーツ「CBR1000RR-R ファイヤーブレードSP」を公開』海外の反応
今回はホンダのバイクについてです。
ホンダはCBR1000RRの後継になる「CBR1000RR-R ファイヤーブレードSP」を公開しました。
動画ではMotoGP王者のマルク・マルケス選手が実際に乗って体験しています。
Marc Marquez rides the new 2020 CBR1000RR-R Fireblade SP
・デザインが気に入ったから、僕の国で販売したときに買うよ。
素晴らしいし美しい。
・彼の運転技術で衝突しなかったのが良かった。
・やっとか・・・。
説明通りに良ければいいけど。
・いいんだけど、ウイングレットの部分がイマイチな気がする。
・２１７馬力で重量は２０１キロか。
最高だ、ホンダ、よくやった。
・バイクの名前は冗談だろ・・・。
・音がスゴいね。
MotoGPのバイクもこういう音だったらなあ。
・変わった名前だけど、バイクは格好良いよ。
大きなミラーとナンバープレートを取り付けるのが楽しみだ。
・ホンダは競い合えるところに戻ってきたね。
V4エンジンだったらなと思うけど、全体的にこういう感じは大好きだよ。
・前のモデルのほうがずっと良い。
・グラファイトグレーやシルバーとかもっと多くの塗装の色を出してくれたらなと思う。
そうしてくれたら素晴らしいよ。
・VTECを搭載したCBR1000RRだと思っていた。
・CBR1000RR-RってRが多過ぎる。
・ヨーロッパのバイクよりも馬力のある日本のバイクを作ったね。
良いところは、それがホンダであるところと、すごく格好いいというところさ。
・ホンダはいつもバイクを軽量化して作るのが上手い。
・色の組み合わせが日本のウルトラマンを思い出すよ。
このバイクに魅了されてしまった。
・もっとRが増えれば、もっと馬力が増える。
・初心者には良いバイクなのか？
・軸距がほんの少し長いように思える。
・排気口がたったの１つなのはどうしてだ？
なんや電動じゃないんか
クラシックやな
日本国内でもファイヤーブレード名復活なんかな？
おそ
サーキットじゃもっさりに見える
日本のバイク乗りの平均年齢50歳。よく歳調査したら51歳。
HRC来年のSBK参入するから
モデルチェンジ合わしてきたんか
ホンダもスーパーバイクは有力なライダーが抜けて、生きのいい若手も契約したがらない。
何か抜本的な対策が必要でしょう。
日本はバイク人気無いけどヨーロッパや東南アジアでは右肩上がりだからな
その分海外仕様になって日本人の体型にあったバイクが少なくなったけど
2020からeuro6排ガス規制やで
俺はRR-RRを待つよ