「日本はインドネシアの高速鉄道入札で中国に負けたけど、結果的にそれで良かった」海外の反応
今回は高速鉄道についてです。
動画ではインドネシアの高速鉄道について、当時の日本と中国の受注合戦のこと、高速鉄道の建設時のトラブルや完成後に発覚した問題点などが紹介されています。
How Japan Lost Indonesia to China (And Why They Are Glad They Did)
・中国の債務の罠は最初、いつも良さそうに見えるからね。
・日本は中国のようにインドネシアの役人に賄賂を渡さなかった。
だからだよ。
・中国はいつも通り嘘をつき、欲深いインドネシアが中国を信じた。
それだけの話だ。
・これは中国と関わると、ろくなことにならないという警告だよ。
・日本の提案はかなり良かったのに、中国のものは今後100年にわたって全く利益にならない。
・日本がインドネシアを失ったのではない。
インドネシアが日本を失ったんだよ。
・日本はおそらくキックバックに加担したくなかったのだろう。
・フィリピンが中国資金のプロジェクトや融資をすべて中止にしたのは良かった。
・単純な答えだ、腐敗だよ。
中国は入札に勝つために何でも買収する(笑)
・インドは運良く日本を選んだ・・・。
・インドネシアはこんな債務の罠にハマるなんてとても愚かだ。
・冷静な人間なら、日本の技術ではなく中国の粗悪な技術を選ばないだろう。
・日本製は多少高いけど、品質は常に一流。
中国製というタグは全く別の意味がある。
・本当の敗者はインドネシアだよ。
中国への借金は決して返せないだろう。
・インドネシア政府はあまりにも甘くて、短絡的だった。
今さら後悔しても遅い。
・インドネシア人は数学ができないのか?

勝手に(っ´ω`)っどーぞ
海外インフラの中国vs日本はネタの宝庫だからな~
アジアだけじゃなくてアフリカでもやらかしてばっかりwww
その結果は中国が受注した故に起こったことであって因果関係が逆なんだよな
ま、この先もずっと中国とよろしくやってくれればそれでいいよ
どっかの半島みたいな狂ったストーカーにならないでくれな
日本は、
従来鉄道の都市中心部にある駅を改造し乗換えを楽にできる様にするとともに、できるだけ従来鉄道の近辺を通り、山岳地域は山沿いに通る路線を設計した。
日本の場合、上越新幹線、九州新幹線、や、北陸新幹線、などで利用されている高速登山鉄道の応用である。
中国は、
一帯一路の計画に合うように、そして、高速山岳鉄道を作れないのと、対応の列車を作れず。 不便な場所に駅を作り。 線路は、出来るだけ一直線のまっ平ら。曲線区間は最少、坂道も最少で勾配もなくす様に、仕上げた。