機械・装置
『ホンダが復活させたアキュラ2023年モデル「インテグラ」はこうなっている』海外の反応
今回はインテグラについてです。
２００６年以来、約１６年ぶり復活した新型「インテグラ」の外観や内装などが紹介されています。
The 2023 Acura Integra Is the Return of a Legendary Car
・いいね、マニュアルトランスミッションがあるのか？
それだけでも気に入ったよ。
・３万５千ドルは希望小売価格ではあるけど、最終的には６～７万ドルくらいの費用になるだろう。
・多くの人はこの車が嫌いであるとは思えないね。
この車がインテグラと言うのが気に入らないのさ。
・間違いなくILXよりはマシなアップグレードをしているよ。
・家族全員が楽しめる車ではある。
・トヨタは新型のカローラGRでこの車を簡単に打ち負かすね。
・後ろのタイヤが前のタイヤよりも小さく見える。
・思っていたよりも良いよ。
残念なのは、もう少し馬力を増やしてくれなかったことさ。
・もう２０～３０馬力があれば、それで十分な感じがするよ。
・黄色よりも赤色のほうがすごく良さそうだね
・僕にはホンダのクロスツアーのようの見える。
もっとマシにできただろうに。
宣伝が素晴らしかったから、期待もすごく高かった。
・これが２ドアだったらなあ。
TLXのようにしか見えない。
・良さそうだけど、１.５リットル直列４気筒ガソリンか？
・９４年モデルのインテグラを持っているけど、これはインテグラではない。
アコードだ。
・ホンダ/アキュラは方向性を見失っているね。
・何となく９０年代終わりの車のように見える。
技術さえも安っぽいものを加えたような。
・最近、路上で新型のアキュラを見るのが珍しくなっている。
古いほうのモデルのほうがよく見かけるよ。
４月６日に公開した「日本では合法だけど、他国では違法なもの５つ」の記事ですが、グーグルアドセンスからポリシー違反のメールが来ました。
ポリシー違反の理由が「危険または中傷的なコンテンツ」という内容なのですが、正直、どこに問題があるのかわからず・・・。
削除することにはしましたが、ポリシー違反の判断基準が厳しくなっているような気がします。
トヨタが出してきたGRカローラの衝撃的なカッコよさに比べると、いまいちかな。
インテグラというよりインサイトみたい
悲しくなる位に不細工だわ、昔いんて乗ってたから余計に悲しい
自分的には９６、９８年型インテグラtypeＲが好み
それ以降は無駄に大きく太り過ぎたような見た目に感じる
これも恐らく生産終了が発表されたＮＳＸと同じく米国ホンダのデザイナーがエクステリアを担当した車だろう
FFに興味なし
名前以外何もインテグラじゃない笑
せめてフロントくらいはアイデンティティ守ってくれよ
まとまりが無い迷走デザイン、どうしたホンダ、奇をてらったか。
内装はホンダって感じ。
レジェンドみたいな顔レジェンドの失敗から何も学んでない
カッコインテグラ…
リアの処理が他のセダン型と同じダンゴ虫タイプというだけで嫌われるのに、全く解ってないな。
毎度ホンダはデザインが鬼門だな。
それと、盲目なFR至上主義者はアホだから嫌い。
駆動輪の是非に限らず、使用環境次第でそれぞれに利点がある。
横から見ると不明なんだが後ろとか前見ると
なんかインテっぽい感じするなー
フロントはまあ人を轢くこと前提のデザインなんだから
それで考えるとやっぱりインテグラだよこれ
これOK出した責任者首飛ぶんじゃね？
もうアキュラはあのグリルは廃止しろよ。
誰が見てもダサすぎる。
パンティグラ履いてぐら
日産みたいに切り捨てないのはいいな
一目見ただけで分かるデカさ。
もう、北米仕様のサイズ感は要らないよ。
国内設計のホンダ車は頑なに5ナンバーサイズに拘ってるのにね。
デカダサインテグラ
大きさ、収納量重視のアメリカンセダン、クーペ路線にしたんだろね