機械・装置
「トヨタ・MR2は失敗だったのか？歴史を振り返ってみる」海外の反応
今回はトヨタ・MR2についてです。
動画では初代から３代目のトヨタ・MR2のそれぞれの特徴、売り上げ、当時のライバル車の状況などが紹介されています。
Success to Failure? - The Toyota MR2 Story
・トヨタMR2の物語は永遠に成功することはないという証だね。
・９０年代版のほうが好きだね。
初代のはフィアットX1/9と非常によく似ているから。
・大半のアメリカ人はエンジンが前部にあるの以外はあまり好きではない。
・初代のものは今もなおワクワクする。
他のもの？別に・・・忘れた。
・１９８６年にMR2を見たときには惚れ込んだし、今もずっとそう。
今も４台持っていて、１台はMk1で他の３台はMK2さ。
８０年代当時の楽しいトヨタ車を所有したいね。
・どこに完璧な状態のMR2が売っているのか知りたい。
・これは私の１０代の頃の理想的な車でもあった。
・初代のMR2はMR-Sよりもずっと美しものだった。
それに同意しかねる人たちには申し訳ない。
・運転免許試験で合格したとき、これがほしいとずっと思っていたんだけど、保険が高過ぎた。
・MR2のMK1も大好き。
フィアットX1/9よりもずっと信頼性があった。
・初代と３代目は奇抜なのが大好きだった。
見た目も良かったしね。
２代目はそうでもなかった。
・子供のときはMR-Sの見た目が大嫌いだった。
けど、今は隠された逸品のスポーツカーであることがわかる。
・この車が大好き。
とても運転しやすかったからね。
けど、錆びる。
・僕のガレージで修復を待っているAW11がある・・・。
・日本から輸入したスーパーチャージャー車を持っていたよ。
唯一の問題はオートマであったことだ。
・安くて信頼性のある低燃費車がほしい。
初代が一番好き
トヨタはスポーツカーもどきしか作れない。 それは今現在も。
セリカしか知らない
金のない社会人一年生の頃、中古で売られてた初代が何とかローンで買えそうだったので、買おうか買うまいか悩んでいた時代がありました（グレードも覚えてないけど100万切るくらいだった記憶）。
結局、親子ローンで新車のグランドシビックにしちゃったんですけどね。
大半の人はエンジンがどこについてようと気にしない。
そもそも車の運動性能を引き出せるほど運転の上手い人など１万人に１人ぐらいじゃない？
一般人に於いて最も気にするのは燃費とコストと車内空間や設備（エアコンや座り心地等）。
ソアラとか何処へ行ったんだろう
初代はテストドライバーに「俺を殺す気か？」とマジギレされたって聞いた事がある。
オーバーレブ好きだったわ
この当時のトヨタ車はボディとか塗装に金かけてないから直ぐ腐るんだよな。
物自体は日産の方が造りが良かった。
結局、企画力でトヨタに負けて後塵を拝するわけだが。
パトリックさん評価低すぎ
50代主婦、20歳の頃買ったのがMR2。
ミッション車だったから坂道発進苦労したな。
でも楽しかった。
Tバールーフではなかったけど、サンルーフが付いてた。
素敵な思い出をありがとう。
ATもミッションだっつ〜の
おまえモテないだろ
イギリスでは未だにワンメイク(AW、SW、ZZW混走)レースやってるぐらいには人気がある