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機械・装置

『新型レクサス「IS500 Fスポーツ パフォーマンス」にはV型8気筒エンジンが搭載されている』海外の反応

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今回はレクサスについてです。
動画ではIS500 Fスポーツ パフォーマンスの外観や内装が紹介されていて、5リッターV型8気筒エンジンが搭載されています。


 
 



The 2022 Lexus IS500 Is a V8 Old-School Sport Sedan




・最新のIS500はタッチスクリーンだと思っていたけど?


・今、この車にマニュアルがあるところを想像してみな・・・。


・最初、サムネイルの画像を見たときは、トヨタのミライだと思った。
これは格好良い車だよ、


・この車は古いものが好きで最新技術が嫌いの高齢者を対象としているのさ。


・日本では今でもCDは人気があるから・・・。


・レクサスがこういうことをやるとは全く予想していなかった。
BMWがレクサスの前にM3にV型8気筒エンジンを搭載すると思っていたから。


・これはレクサスに搭載する最後のV型8気筒エンジンになるかも。


・V型8気筒エンジンを搭載したカローラだろ。


・もっと大きく作り、技術や内装を最新のものにし、レクサスGSと言うべきだった。


・CDプレイヤーのためだけにこれを買うわ。
昔を思い出すよ。


・たぶんドリフト用にこの車を作ったのでは?


・レクサスはできるだけ早く内装を最新のものにする必要がある。
2008年の競合相手の内装のようだから・・・。


・エンジンが車体と同じくらい古い。
こういう車が今もなお存在していることには尊重するけど。


・競合相手はBMW M340iだと思う。
費用はほぼ同じだから。


・これを新型のスープラにするべきだった。


・燃費を気にする人はいないだろう。
この車が欲しい。


・後ろのライトの中にある電球全部、簡単に交換できそうだ。


・シフトレバーがあるのはありがたい。
シフトノブやシフトボタンなどは嫌だったから・・・。


・レクサスはいつも技術が遅れるけど、信頼性があるからね。
とにかく重要なのは運転性能だ。

 
 
 
 
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コメントは10件です

  1. 匿名 より:

    現行ISがマイチェンでしかないってことにはがっかりだったけど
    でもV8は欲しい…けど高い!

  2. 匿名 より:

    分かってないなコイツら
    アメリカ市場がメインなんだから、V8は必須科目で単位取得をしないとだろw
    新型コーベットなんてOHVだぞw
    名前もアレだろ、ヤンキーのクルマバカニキにウケるかは知らんが、IS Fスポーツ パフォーマンス 305
    とかにするとかw

  3. 匿名 より:

    買えないガイジン達のなんかピンとズレコメントが不憫

  4. 匿名 より:

    確かにレクサスはモデルチェンジが遅いな。
    開発にたっぷり時間を掛けているのか、それとも他の開発で手が回らないのか?
    日本人みたいな貧乏人が高級車を開発するのは確かに難しいだろうけど。
    華族が廃止に成ったのは痛いよな。

  5. 匿名 より:

    2駆だが車重がGTR並
    競合相手がBMWだから問題ないだろうがなかなか重量級
    実質LSのスポーツ仕様か

  6. 匿名 より:

    リヤ周りはかなり好き嫌いが分かれるだろうがあれだけ思い切ったデザインしたのは凄い
    どれにも似てない個性は貴重
    フロントが無難にまとめられてるから余計にそう感じる
    街で見掛けたら無意識にリヤ周りをじっと見つめてしまう

  7. 匿名 より:

    見かけだけ新しくして中身はそのままなのが如何にも日本車

  8. 匿名 より:

    ミライもそうだけど青いボディかっこいいか?

  9. 匿名 より:

    中途半端だな
    レクサスなら純スポ(LFA)かラグジュアリーかの両極端にいけよ
    中古が族車ベースになる予感臭がハンパない

  10. 匿名 より:

    日本車は古い技術で作られてるから信頼性が高いと印象付けるキャンペーンが海外で貼られてるね
    電子制御装備はなんでも日本車が最初なのに笑わせる
    ベンツが真似してトラブル起きまくって信頼性低下した歴史を都合よく忘れてるし
    ハイブリッドの制御もできんでディーゼル排ガスの制御もできんでインチキしてたドイツ勢が最新とか失笑もんだ

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