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機械・装置

「マツダが直列6気筒エンジンを投入へ」海外の反応

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今回はマツダについてです。
マツダは3月期の決算説明会で縦置き直列6気筒エンジンの上級モデル開発進めることを発表しました。


 
 





翻訳元
Between now and 2025, Mazda USA will begin rolling out a next-gen lineup that will be the biggest step yet in its push to become a luxury brand.


・マツダにはスポーツカーのメーカーになってもらいたい。


・マツダは本当に一番を追い求めているね。
内燃機関の開発にお金をつぎ込む数少ない自動車メーカーの1つだから嬉しいんだ。
次の車になるかも。


・この数年、新たなマツダ3ハッチバックを考えているんだ。
もっとパワーがある車を待っているからね。
184馬力では足りないから、200馬力のものを見てみたい。


・完全な電気自動車で販売するのか?


・そろそろやってくれると思っていたけど、すぐではないんだな。


・このアイデアはいいんだけど、マツダの破滅の前兆になってしまうのかと思ってしまう。
すでに高級なものを求めて中断してしまった車があるから。


・マツダは車市場で一番格好いいセダンを作ったからね。
後輪駆動車ともっとパワーのあるエンジンがあればマツダは有力な高級車の候補になるだろうしね。


・マツダは、トヨタ、ホンダ、日産と同じくらい良いからね。


・トヨタやホンダよりも1つ上の存在だと思っていたんだ。


・マツダはずっと前に6気筒エンジンをやるべきだったね。
アキュラも同じことをやったほうがいい。


・マツダスピードを復活させればいいじゃん。


・いいね。
今のマツダは高級車メーカーではないから、これは正しい方向への第一歩になるよ。


・痛ましいことだけど、トヨタは独自で6気筒エンジンを作れない。


・価格が高くなり過ぎなければいいけど。
スポーツワゴンがほしいけど買えるかな?


・マニュアルを搭載しなかったら、訴訟を起こすことを神に誓うよ。

 
 
 
 
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コメントは29件です

  1. 匿名 より:

    スカイアクティブはいいね
    直列6気筒はどうだろう?

  2. 匿名 より:

    GT-Rが直6をやめて久しい。
    そしてマツダで直6.

  3. 匿名 より:

    もう少し早く発表してたら、スープラの
    エンジンはマツダだったかも。でも
    シャーシもBM製だから、無理かな。

    スープラが高すぎるから、もしかして
    廉価版で、出たりして。

  4. 匿名 より:

    いま10年前のアテンザ乗ってるけど、次はどのメーカーかわからんけど電気自動車にするわ

  5. 匿名 より:

    まさかマツダが一番挑戦的で意欲的なメーカーになるとは

  6. 匿名 より:

    V型は触媒の配置で無理があるからL6回帰だよなあ

  7. 匿名 より:

    縦置きに本気度を感じる

  8. 匿名 より:

    トヨタのインチキBMwスープラより断然よさそう

  9. 匿名 より:

    あと20年もすれば地上の物流・交通シェアのほとんどは電動自動運転車に置き換えられる。
    でもこの分野で生き残れるメーカーは、世界でも片手で数えられる程度に絞られるだろう。

    日本だとトヨタともう1社くらいが生き残るか、最悪トヨタすら生き残れないだろう。
    小規模メーカーであるマツダがそんな競争に資本を投下しても勝ち目はない。
    だから独自路線で企業価値を高めることに賭ける戦略は間違ってはいないだろう。

  10. 匿名 より:

    だからスバルはトヨタと提携してるし各社合従を進めてる。
    トヨタもしくじる可能性はあるがその表現は悲観的過ぎるだろ。
    ヒュンダイはまぁ生き残れないだろうな。

  11. 匿名 より:

    ちなみに章夫が言ってた事は知ってる。

  12. 匿名 より:

    マツダのスポーツにロータリー以外求めてるもんがあるの?
    スポーツカーなんて何年出してないのか数えられないくらいだ

  13. 匿名 より:

    独自路線ってイギリスメーカーの末路

  14. 匿名 より:

    今更6気筒はどうだろうな。
    正直売れないだろうし、月間二桁程度だろうな。
    マツダ程度では、維持も出来なくなるだろ。

  15. 匿名 より:

    マツダには後先考えず突っ走って欲しいね。
    電気自動車? ノートパソコンのバッテリーが10秒で充電出来て10年くらい持つんなら考える。
    せめて普通のバッテリーの純正採用が全てリチウムイオンになるまでは一切考えないわ。

  16. 匿名 より:

    マツダの直6とシャシーとMTはトヨタも開発資金出すよ
    時期クラウンとISはコスト削減の為にマツダの直6とシャシー使って開発されるハズだから
    上手く行けば生産中止のマークXも復活してこの4台は弄って楽しめる最後のセダンになるかもしれない。

  17. 匿名 より:

    マツダが直6始めた結果wwwwwwwwwww
    ちょwwwwwwwwマツダはじまたwwwww
    まねてみた

  18. 匿名 より:

    マツダは世界初のエンジンだけ供給するメーカーになっていいと思うんだ

  19. 匿名 より:

    なんか全車種FRにするって話しは本当なんだろうか?

  20. 匿名 より:

    そろそろマツダの本気を見せて貰いたいね

  21. 匿名 より:

    ある意味凄いわ
    現在、直列6気筒エンジンの製造メーカーと言えばBMWくらいしかないもんな・・・

  22. 匿名 より:

    直6のBMWの5シリーズ 昔乗ってたんだが、
    20キロくらいの低速で街頭回ってても、
    凄い楽しい。謎なくらいフィーリングが楽しい。
    高速160キロくらいなら寝れるくらい安定
    あのフィーリングが味わえる車が今ない
    ベンツは糞、

  23. 匿名 より:

    わざわざ直6作るんだから縦置き及びFRかAWDなんだろうけど、あまりにハイエンドな車じゃなくて手の届く範囲でMTを設定してくれたらなぁ・・・。
    免許とってこのかた、ずっとMT乗ってきているが、乗り換える車が絶滅しちゃいそう

  24. 匿名 より:

    >マツダはずっと前に6気筒エンジンをやるべきだったね。

    かつてやった時には見向きもしなかったくせにw
    ランティスとか今出したらもしかしてウケ…ないな

  25. 匿名 より:

    誰もマツダにはFFスポーツは望んでないだろ。
    それに小排気量6気筒は三菱も出してたしな。
    燃費的にも気筒あたりの排気量は500ccくらいからが一番いいと言われているから多分コレだって最大限譲ったとしても最低でも2.5Lくらいからだろうしな・・・

  26. 匿名 より:

    ブックオフみたいなCM出したら売れるかも。

    お客さん?「ぶっは~~wマツダが直6エンジンなんて笑える~~無い無い無理無理><アッハッハ~ヒー腹イテーw」

    (--)って思ってるでしょ?

  27. 匿名 より:

    うちのMSアクセラも大分お爺ちゃんだから買い替えも考えたりするけど、マツダ車って愛着が湧くんだよね。この直6載せる車もそんな風になってくれるといいな

  28. 匿名 より:

    直6なぁ、できるとは思うけど売れないだろうな
    どうせ価格350万↑になるんだろ?

  29. 匿名 より:

    知名度低すぎるけどかつてのK型V6のような日本車離れしたトンデモエンジンを作ってくれると信じている。

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