機械・装置
「１９６８年式のS800（ホンダ）は高性能な小型スポーツカーだった」海外の反応
今回はS800についてです。
動画では１９６８年式のS800の主な仕様、外観や内装、実際に運転して走行している様子などが紹介されています。
When Japan Beat Europe And Terrified The Americans.. Honda S800 (1968)
・これらのモデルはオーストラリアでも販売されていたし、あまり知られていない1300ccモデルも同じく販売されていたよ。
・これこそ僕たちが戻るべきものだよ。
軽量で、楽しくて、シンプルなスポーツカーに。
・本当に素敵な小さな車だ。
それに良いところは、この日本製のエンジンが、西洋のロードスタータイプに比べて間違いなく信頼性があるところだよ。
・これは美しい。
昔の車のデザインが恋しいよ。
個人的な意見として、今は見た目が魅力的な車が少ないと思う。
一般的な車は、どこかで魂を失ってしまったように感じるしね。
・現在のF1エンジンよりも良いね。
・ホイールがすごく小さいね。
１３インチくらいに見えるよ。
タイヤはどこで手に入れるんだろう？
今のベースモデルのフィエスタでも１７インチなのに。
・父がこの車を買っていたよ。
近所の注目の的だったね。
・エンジンの反応は本当に良いね。
操作性は人それぞれの好みだけど。
・ホンダの1200ccバイクエンジンを載せ替えたらどうなるか想像してみな。
パワーは増すし燃費も良くなるよ。
パフォーマンスに確実に差が出るだろうね。
・このエンジン音、うーん、なんて美しい音楽なんだ。
・これは素晴らしい小型車だよ。
今はもうこういう車がないのが残念。
・ホンダはもっと後輪駆動車（RWD）を出す必要がある。
・この車のキットカーを提供してくれる人がいないのは残念だね。
・P-1800やフィアット850スポーツクーペ（リアエンジン）を思い出させる感じだね。
いい車だ。
・アメリカ政府がこれを禁止したのは本当に馬鹿げていた。
偏見があったのか、あるいはデトロイトの圧力があたのかもしれないけど。
本当に惜しいチャンスを逃したけど、少なくとも、カナダでは販売されていたのだろうか？
・うわぁ！こんな車が存在していたなんて知らなかった！
マグネシウム製の排気ヘッダーとホーリーのキャブ付きの僕のフィアット850スパイダーよりもさらにカッコいいよ。
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