機械・装置
「1991年式の三菱のギャランVR-4はこのようになっている」海外の反応
今回は三菱のギャランについてです。
動画では三菱のギャランの外観や内装、実際に走行している様子が紹介されています。
The Mitsubishi Galant VR-4 Is an Unknown, Awesome Performance Sedan
・驚いた・・・
この車が存在していたとは全く知らなかった。
・ヨーロッパではかなり人気があり、とても愛されていた。
ギャランやシグマは多くの人にとって夢の車であったというのは言い過ぎではないね。
・これは初めて買った車であり、売ったことを後悔している。
・ギャランVR-4はとても過小評価されている。
スポーツセダンの隠れた名車だ。
グランツーリスモ2でこのギャランを使ったのを覚えているよ。
・そして今はもう手頃な価格ではなくなっている。
・三菱はこれを復活させたほうがいいね。
・車速感応間欠ワイパーは素晴らしい。
僕が持っている2010年式の三菱コルトにこれがあるよ。
とても賢いアイデアだ。
・(当時)日本の車と比較すると、アメリカの車は本当にパワー不足だった。
・90年代の車はすごく最高だ。
その時代の車はすごく特別なものに感じさせる何かがある。
・現在の三菱を見ていると悲しくなる・・・。
90年代と2000年代の古き良き時代に戻ってくれれば。
・90年代前に生まれて、お金があればなあ。
・ニュージーランドでは最終的に売り上げが落ちてしまったけど、エボが手頃な価格になる前は改造するのにとても人気のある車の1つだった。
・これはすごく見た目の良い90年代の車だ。
2000年代初期のギャランも好き。
・三菱は80年代後半から90年代を通して素晴らしい車を作っていた。
ぴったり感と仕上がりは三菱の強みではなかったけど・・・。
特に内装のぴったり感と仕上がりが・・・。
・僕の母が正にこれと同じ車を1台持っていたよ。
この車で運転免許試験を合格したからね。
懐かしい思い出をありがとう。
・インドネシアで、この車はエテルナと呼ばれている。
・無名ということではない・・・。
現在では単に珍しいということだけかも。
この頃は絶好調だった三菱がたった数年で転落し、誰も知らないメーカーに成りとうとうヒュンダイの下請けに迄成り下がるんだよな。
電機や重工の購買に日産やスバルのカタログは置いて有るのに三菱車のカタログは一切無かったのが印象的だったわ。
もうグループとしても認識されて無いのかと思ったわ。
208馬力とか言って見た目以上に馬力あるから当時調子こいたオッサンがバワー扱いきれなくて良く事故ってたのがこのVR4だったな