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機械・装置

『トヨタが16代目となる新型「クラウン」を公開』海外の反応

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今回はトヨタのクラウンについてです。
トヨタは16代目となる新型「クラウン」を公開しました。

第1弾のクラウン・クロスオーバーは2022年の秋頃に販売世手で、価格は435万円からになります。


 
 



All-New 2023 Toyota Crown | Toyota




・素晴らしい、気に入った。
良いデザインだけど、ウインカーがデザインと合っていない。


・安っぽい車のようだ。
トヨタクラウンのレガシーを破壊した。


・トヨタはこういう良い車をインドで作らないのはなぜなのかわからない。


・多くの車から発想を得ているように思えるけど、昔の名前のものを見た目が良い未来的な乗り物にして復活させているね。


・これはクラウンではない。
トヨタはこのことを僕よりもわかっているだろ。


・手動変速機はどこだ、トヨタ?


・もっとパワーのあるエンジンやV型8気筒があれば、完璧だ。


・外観はもっとシンプルなものにするべきで、旧型モデルの見た目を続けるべきだった。


・デジタルゲージがちょっと格好良い。


・なぜかわからないけど、旧版のほうがこれよりもずっと良さそうに見える。


・これはクラウンではないけど、高級セダンになるのか?


・アメリカ版のはクラウンのエンブレムがない。


・前部はちょっとホンダのような感じがするし、後部はアウディのような感じがする。


・どうかフィリピンで販売を始めてくれ。
フィリピンには1960年代から、たくさんのトヨタクラウンのファン層がいるから。


・この車はクラウンの名前に相応しくない。


・CrownというよりもむしろClownだな。
*Clownは道化師、ピエロの意味


・トヨタ、なぜだ?
普通のセダンにしたほうが良かったのに。
これは好きではない。


・正直、これはトヨタの新型アバロンと言ったほうが良かったかも・・・。

 
 
 
 
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コメントは10件です

  1.   より:

    クラウンの購買層はレクサスとアルファード系に吸収されたんだから
    いざというときのために永久欠番にしとけばよかったのに

  2. 匿名 より:

    今のこの時代のバカグリルブームは何なの? 前の10年は「何でもかんでも台形グリル」ブームだった。全員バカ

  3. 万国あのにますさん より:


    新型クラウンのグリルって先代や先々代より小さいが。

  4. 匿名 より:

    EVに特化させても良かったかもしれん

  5. 匿名 より:

    クラウンて、2ドアタイプや、
    ピックアップタイプも、あったらしいから、昔の何でもありの時代に戻っただけ?
    最近は、ずっと高級セダンイメージが強いから、現代の世代は反対の意見が多いんだろうな

  6. 匿名 より:

    クラウンエステートやな
    左ハンドルということは日本専売やめちゃうのか
    全幅1800縛りもやめたみたいだしな
    パトカーはどうするんやろ?

  7. 匿名 より:

    歴代クラウンを見てみると、その時代ごとに割と原形をとどめないモデルチェンジを繰り返しているから、これはこれでいいんじゃね?
    とりあえずパトカー見たい。

  8. 匿名 より:

    21インチのタイヤホイールが強調されたデザインでカッコいい、生で見たら迫力あると思う

  9. 匿名 より:

    RAV4→ランクル
    ハリアー→クラウンクロスがしたいんやろな

    ショーファーはLEXUS ESに任せて、スポーティーな見た目にしたのも棲み分けだろう

  10. 匿名 より:

    グリルがでかいのはもう慣れたけど、
    トヨタのグリルを前に突き出すデザインはマジでダサい
    深海魚にしか見えん

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