機械・装置
『新型スバル「BRZ」はこのようになっている』海外の反応
今回はスバルのBRZについてです。
動画ではスバル「BRZ」の外観や内装、主な特徴などが紹介されています。
The New 2022 Subaru BRZ Is Way Better Than the Original
・BRZにターボを付けることはないだろう。
付けたら、WRXに近いパワーになってしまうから。
・BMWのウインカーがBRZに・・・。
失敗だ。
・もっと馬力のある似たような車がほしいのなら、中古の日産350Z/Z370を検討しな。
・スバルはなぜWRXに搭載している同じエンジンを搭載できなかったんだ？
ずっと疑問に思っているよ。
・内装がすごく安っぽいな。
最近の車とは合っていない。
マツダによって古臭く見せているかのようだし。
・今年はすごくたくさん素晴らしい車が出ているから、選ぶのがすごく大変だ。
・信頼性があるから、この車はいいね。
価格にしては素晴らしい車だし、スリルを味わうには十分な速さだよ。
・美しい車だよ。
２人の幼い子供がいなければ、明日にでもスバルに注文するだろう。
ターボを取り付ければ、完璧だ。
・新型のデザインは良さそうだ。
特に車体の色がね。
昔のほうがずっと個性があったような気がするけど。
・多くの日本車のファンにとって、これは子供の車だと思うけど、価格を見ると悪くない車だね。
・３５０～４００馬力のあるV6エンジンを搭載する必要があるね。
それと同じくらいの回転力も。
・初代のものと比べると、すごくダサい。
・後ろの部分がすごく嫌だな。
シビックのようだし。
・正直、ざっと見たところ、横からだとレクサスRCかと思った。
・ヘッドライトが日産のフェアレディZのような雰囲気を感じるのは僕だけか？
・依然としてターボはないのか？
スバルはどれだけ馬鹿なの？
・２３０馬力？
もっと必要だろ。
少なくとも３００馬力は必要かも。
・この車はシルバーが合っているね。
写真で見るよりもずっと良いよ。
>BRZにターボは付けないだろう。
日本のチューニングショップではボルトオンターボキットの装着が可能
旧型のBRZ用を販売しているので新型用も販売すると思う
スバルのBRZはトヨタの86と兄弟車なので、基本的に直線の加速ではなくハンドリングを楽しむモデルだ。
パワーUPしたければ、330~400PS（旧型で330PSプランがある）程度のエンジンチューンが可能なのでオリジナルのカスタムを好むオーナーには良いと思う。
新型86のMTモデルを試乗したが、セッティングが良いのかノーマル仕様でも意外とパワー感が有った。
興味深かったのはシフト操作がしやすかったのとコントロール性が向上している点だが、コーナリングを走行するのが好きなドライバーにはお勧めの1台と言える。
ガイジンの直線番長っぷりが顕著ｗ
ワインディングでそんなにパワーあっても
扱いきれないクセに
馬力だターボだだっせー連中だな アメリカの田舎者か？
日本みたいに高低差がある山道が 周りくねった道が少なくぶっ飛ばすことに特化したほうが
アメリカ的にはいいんだろうなあ
馬力ガー、ターボガーって中学生かな？
Ｚのことが書いてあるが、８０の方が似ている
ストレートで、アクセル踏込むしか出来ないアメ公には豚に真珠だな。
しかし重たい、後100kgはダイエットして欲しかった。
海外のスポーツカーの評価は、横に並んで一斉にスタートして真っ直ぐ走ってどれが一番早いかってのが最重要なんだ。で、その加速感とかGのかかり具合で興奮するだけ。
まぁ、確かに運転技術もあまりいらないし、サーキットなんてほとんどの人は利用しないし、直線をドカンっと加速してジェットコースターのように楽しめれば、それはいい車だとしている。
日本だとレース目線でタイムを競ったりするのがスポーツカーの良し悪しとしてるので、直線だけじゃなく、コーナリングだったり操作性だったり、バランスとかいろんな要素がある。
いいから実車見てみ
印象全然違うから
惚れぼれするほどかっこええな
日本もこんな車作るようになったか
アメリカ人はバーンアウトで使うかゼロヨンで使う時しかパワー要らんと思うわ
ハンドル切るのは駐車場でクルクル回る時くらいだしｗ
NAなのがいいんじゃん