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機械・装置

『ホンダ2021年モデル「リッジライン」はこうなっている』海外の反応

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今回はホンダのリッジラインについてです。
動画では2021年モデルのリッジラインの外観や内装、実際に走行している様子が紹介されています。


 
 



The 2021 Honda Ridgeline Is the Truck For Non-Truck People




・車輪がホイールアーチの大きさにしては小さすぎるよ。
見た目が酷く見える。


・Android Autoはないのか?
アップルのCarPlayよりも良いのに。


・ホンダ車の販売店で働いていたけど、リッジラインは変わった人たちを魅了しているよ。


・内装が10年遅れのように見える。


・他のトラック製造業はリッジラインの荷台から学ぶことができる。
素晴らしいデザインだ。


・最近のホンダはSUVで後れを取っているように思う。
何があったんだ?


・1万ドルの中古のトヨタトラックを運転していたほうがマシだな。


・我々が必要なものはタイプRのリッジラインだ。


・このホンダ車をデザインした人はインド人だろ。
内部が完全にタタ・モーターズだから。


・マニュアルでもないし、後輪駆動でもないから、売れないな。


・スバルのバハをちょっと思い出した。


・ダサいけど、きっと信頼性はあると思う。


・このリッジラインはクロスオーバーの中のクロスオーバーだ。


・なぜこのリッジラインが嫌いな人がいるのかわからない。
SUVの胴体をしたピックアップトラックだろ。
フォードのマベリックよりは小さいけど。


・リッジラインはずっとトラック好きでない人のためのトラックではなかったか?


・間違いなくシルバラードやダッジよりも頑丈そうだ。


・荷台付きのワゴン車だろ。
これをトラックと言うのはやめてくれ。

 
 
 
 
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コメントは5件です

  1. 匿名 より:

    貧乏性な自分としては換えタイヤと収納スペースを逆にして三列目座れるようにすればいいのにと思っちゃう

  2. 匿名 より:

    ガイジンには勿体ないよね

  3. 匿名 より:

    欧州の商用バンもそうだけど、荷台に荷重が掛かる前提のピックアップでFFベースってどうなのよ

  4. 匿名 より:

    ピックアップはそんな重い物は載せないよ。
    フロントが重く作られてるから用途としてはFFでも問題無い。

  5. 匿名 より:

    荷が載って無いピックアップはトラクションが全く掛らないから、アメリカ人の使い方ならFFの方が良いのかもな。
    冬なんか、4WDでもケツが滑って使い物に成らない。
    路面が凍結してると手で押しただけでケツが動く、勿論、坂道ては後輪が空転して進めない、FRが上りに強いとか大嘘だよ。

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