社会・生活
「日本では超電導リニアによる中央新幹線の建設を進めている」海外の反応
今回は超電導リニアについてです。
動画では超電導リニアの歴史や構造、日本の中央新幹線の計画、従来の高速鉄道との違いなどが紹介されています。
The Fastest Train Ever Built: The SCMaglev
・たとえドイツの電車が時速１０００キロで走っても、遅れるだろうな。
・トンネル内の空気圧を低くすることにとってエネルギー効率を改善できると思う。
・４倍のエネルギーを使うのに、どうして他のどの電車よりもクリーンなものになるんだ？
・この高速輸送によって、２つの都市が１つになることができるね。
・この電車の屋根の上に座っているところを想像してみな。
・電車は大好きだけど、この事業は経済的に実現不可能だろ。
・日本の航空技術は高度ではないから。
・ハイパーループのように地下に作らなかったのはなぜだ？
・生きている間に乗ることができたらなあ。
・ああいうトンネルの中にいるときに巨大地震が発生したところを想像してみろ。
・日本が超電導リニアで成功して、ヨーロッパが後に続いてくれればいいけど。
・アメリカ：悪いけど、超電導リニアは高すぎる。
軍に７０００憶ドル費やすから(笑)
・ドイツも超電導リニアを作ってくれたらなと思う。
・この工事が終わったときにイギリスのHS2は時代遅れのものになるだろう。
・ボーイング７３７のほうが安くて速い。
・アメリカは家でじっとするように国民に小切手を渡すよりも、このことに投資する必要がある。
・他の国がいつもやっているように超電導リニアのために金を刷れ。
・ハイパールールよりもずっと信用できる事業だね。
・幼かったときに、こういう模型列車の１つを持っていたよ。
・厳密に言えば電車ではないだろうけど。
静岡県「やらせはせん！やらせはせんぞ！！」
また遠吠えがｗ
超電導なんて聞いたこともなさそうな外人がチラホラ
建設ゼネコンを潤わすのが主目的であって、超電導は二の次なのでは。
JRは新幹線を止めてやればいい。
一企業なのだから誰も新幹線の再開を強制することなどできない。
そこでリニアなら再開してやってもいいと言えばいいんだよ。
反対してるやつらはリニアの妨害を何十年も続けておいて、
一方では新幹線の恩恵は受けられると舐めくさった態度でいる。
もう十分我慢してやっただろう。実力行使してやればいいんだよ。
> 一企業なのだから誰も新幹線の再開を強制することなどできない。
んなこたぁない。
鉄道事業者は国から鉄道事業の許可を貰って事業をしているし、鉄道を敷設する際にも、免許を貰って敷設している。さらに新幹線については、国が建設して、国から借りてる路線もあるしね。
「天下国家の為に事業をします」と宣言して、お上から許可を貰っている以上、公共の利益に反する行動は許されない。
横暴なことをすれば、国ばかりか株主だって黙っていない。