機械・装置
「1987年式のアキュラ(ホンダ)のインテグラはこのような感じになっている」海外の反応
今回はインテグラについてです。
動画では1987年式のアキュラのインテグラの外観や内装、実際に運転して走行している様子などが紹介されています。
1987 Acura Integra LX 5-Door Hatch 5MT: Regular Car Reviews
・この車は一番売って後悔した車だよ。
現在もそのことを考えてしまう。
28万7千マイル走行した87年式インテグラLSスペシャルエディションだけど、問題なく走っていた。
・ホンダの優れた性能と信頼性のターニングポイントは2000年くらいから・・・。
・すごく良いエンジンだ。
ホンダは事業提携のあった90年代初めにローバーの車にもホンダのエンジンを搭載していた。
・僕の最初の車は1989年式の黒色の3ドアのマニュアル車だった。
いつもそのことが恋しいよ。
・どこもホンダよりも良いものはない。
トヨタはずっと信頼性のあるピックアップトラックを作っていたけど、特に速いわけでもなく、運転していて楽しくもなかった。
・今、これが僕のほしい車だ。
これか2代目がね。
・面白い事実として、イギリスではホンダ・インテグラとして販売していたけど、オーストラリアではローバー416として販売していた。
・こういう昔のホンダやアキュラは間違いなく特別だったよ。
あらゆる面で本当に素晴らしかった。
・初代のものが大好き。
馬力は110~113くらいあるし。
今も持っているし、気に入っているよ。
・僕の夢の車だ。
長い間、探していたけど、今ではかなり少なくなってきている。
・車内からとても良い音が聞こえるね。
・叔父がこの1台を持っていて、走行距離が100万キロを超えていたから、ヤバいよ。
・ヨーロッパではCR-X Mk.1に同じエンジンを搭載していたよ。
とても良いエンジンだった。
・サンアントニオで87年に新型を買って、自動車レースで使ったよ。
すごく楽しい車だった。
・この車が大好きなんだけど、背が高いから、車での長旅では背中が死ぬほど痛くなる。
遥か遠い日の 後ろ姿 なんて優しく よみがえる
この時代の車って今見るとダサカッコイイんだよな
上皇陛下の二代目は御料車とは言わないんだっけ?
同級生が大学合格の褒美に親戚におさがりでもらった丸目の三代目に5人ギチギチ乗っていろんなとこ行ったなあ
自分の初めてのクルマだった。
シビックにするか迷ったけど、リトラクタブルが恰好よかったし、達郎のファンだったからね。
昔のホンダのCMはどれもお洒落だった。特に音楽のチョイスがね。
シビックはルイアームストロングだったかな?
売り上げはトヨタの方が上だけどCMはホンダの圧勝。
カッコインテグラ