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歴史

「日本の自動車メーカー(トヨタ、ホンダ、日産)はスポーツカーを作り続けているのはなぜなのか?」海外の反応

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今回はスポーツカーについてです。
現在ではスポーツ用多目的車(SUV)が増えてきている中で、トヨタ、ホンダ、日産はスポーツカーを作っているのはなぜなのかについて、これまでの日本のスポーツカーの歴史や生産終了したものや復活したもの、復活させた理由などが紹介されています。


 
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Why Toyota, Honda, And Nissan Continue To Bet On Sports Cars




・日産と三菱はカッコいい車を作っていたけど、何があった?


・トヨタは今、テスラと争っているしね。
ビッグ3(GM、クライスラー、フォード)は高過ぎるし、肥大化しているよ。


・手頃な価格で買える日本のスポーツカーはもう見ることはできない。


・スポーツカーを作り続けたほうがいい。
すごくたくさんのセダン車が販売しているところを見るのがうんざりしているから。


・日本の車はいつも素晴らしい性能を備えた信頼性があるよ。
それぞれの自動車メーカーに強固な歴史がある。


・スポーツカーの時代は終わった。


・日産だって?
日産は10年以上、新しいスポーツカーを作っていないぞ。


・スポーツカーは会社の魂だからね。


・作り続けてくれたらなと思うよ。
退屈な車は嫌いだから、マニュアル車を残してくれ。


・若かったときはNSXを買う余裕がなかった。
年を取った今でも90年代のNSXを買う余裕がない。


・スポーツカーを買えるとしたら、高齢者だよな。


・最新のスープラはトヨタの印が付いたBMWにすぎないからね・・・。
哀れだよ。


・大半の最新の車はもう信頼性がないのが残念だ。


・ヨーロッパの車は高いし、アメリカの車は酷いからね。
日本の車は長持ちするし。
それとトヨタにはすごくたくさんのスポーツカーがあるよ。
もし復活させたら、どれだけの数が売れるのか想像してみな。
日本製でなければならないけど・・・。


・高性能の車に見切りをつけた三菱を見るのが悲しい。
エボリューション万歳。


・日本のスポーツカーについての動画でGTRのことをほとんど触れていないのはおかしいだろ(笑)

 
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   歴史   15

コメントは15件です

  1. 匿名 より:

    日本の車はスポーツカーじゃなくて、スポーティーカーじゃないのか

  2. 匿名 より:

    スポーツカーはホンダのNSX、日産のGT-R、トヨタのスープラだけ?フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニと比べるとそれほど作ってるというイメージはないけどなぁ。

  3. 匿名 より:

    昔中古の初代RX-7乗ってて、そんなにパワーは無かったたけど運転していて楽しかった。
    あれから何台か新車買ったけど、ああいう楽しさはないなあ。

  4. 匿名 より:

    「あんなクルマもこんなクルマも造ってます」というのは結構重要なことだと思うけどね。

  5. 匿名 より:

    今日、たまたまホンダの黄色いナンバーのアレを見かけた。
    あれはスポーツカーとは言わないの?

  6. 匿名 より:

    殆どの日本人は知らないけど日本のスポーツカーは海外ではえげつない人気あるからなぁ
    まあ海外でも50歳以上の人間からは外車より下に見られてるけどね
    でもあと15年か20年でその世代が消えたら、若者からじーさんまで世代関係なしに車好きの憧れの対象になるよ。

  7. 匿名 より:

    >日本の車はスポーツカーじゃなくて、スポーティーカーじゃないのか


    さっぶ
    こんな基地な事言うキモヲタがいるから一般受けしなくなるんだよ
    ツウぶってるかも知れんけど周りから見たらただの痛い人やで?

  8. 匿名 より:

    同族嫌悪やめーや

  9. 匿名 より:

    >日本の車はスポーツカーじゃなくて、スポーティーカーじゃないのか

    ランエボやStiとかは、コンペティションマシンだけどね。

  10. 匿名 より:

    どのメーカーも作っているが(相対的に日本が弱いくらい)
    技術を表現するスポーツカーは企業イメージとして重要
    だからモータースポーツ等に参加している

  11. 匿名 より:

    スーパーカーとスポーツカーの区別を・・・。

  12. 匿名 より:

    >海外でも50歳以上の人間からは外車より下に見られてるけどね

    その世代のオヤジの影響受けてると聞いたけど?
    50代の親なら20~30歳だもんな

  13. 匿名 より:

    そういう車作らんことには技術の向上も無いだろう
    ミニバンばっか作ってても技術的には何もメリット無いぞ
    スポーツ系の車辞めたところに技術の進歩は有り得んわ

  14. 匿名 より:

    ロードスターはライトウェイトスポーツかー?

  15. 匿名 より:

    いじりやすくて手ごろなスポーツカー(車体剛性など)はもうどこのメーカーも無理じゃないか?
    中国向けで多く売れそうなら国内販売もあるいはと思うが、中国も共産党がそういう車が多くなるのは規制するだろうから無理だ。

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