社会・生活
「ホンダと日産が経営統合に向けた協議を始める」海外の反応
今回はホンダと日産についてです。
ホンダと日産は経営統合に向けた協議を始めました。
２０２６年８月に持ち株会社を設立し、その傘下に入ることを目指します。
また、三菱自動車も協議に加わるかの検討を開始しました。
翻訳元
Nissan, Honda announce plans to merge, creating world’s No. 3 automaker
・日産は多くの助けが必要だから、これは大いに納得がいく。
・ルノーのゴミを捨ててくれ。
・一体なぜホンダは最も信頼性のないメーカーの１つと提携したいのだろうか？
・それでも信頼性のあるオートマチックトランスミッション（自動変速機）を作ることはできないだろ。
・ホンダが日産に実用的なCVT(無段変速機)の作り方を教えることができるかも？
・GT-RとNSXの融合を見てみたい。
・これってGT-RタイプRが手に入るということか？
・日産はホンダにどうか我々を助けてくださいという感じだね。
・これでホンダの品質に対する評判がダメになっていく・・・。
・ホンダが大好きだから、どんな形であれ、このことによってブランドに傷がつかないことを心から望む。
・ルノーが日産の株式の大半を所有しているのかと思っていたけど、１５％しか所有していないんだね。
・NSXとスカイラインのチームなら、すごく特別な何かができる。
・Nissondaになるのか、Hondissanになるのか？
・２０２５年向けの車の用意はあるのだろうか？
・久しぶりに聞いた最悪なニュースだ。
トヨタが王者であり続けると思う。
・要するに、ホンダが日産を支配するということだね、わかった。
・これはホンダが日産を食い尽くすのか、日産がホンダをダメにするのか？
ホンダも大したもん作ってねーだろ？
軽自動車の会社じゃねーか
ゴーンの高笑いが聞こえるぜよ
日本のマスゴミと違って、三菱自動車を入れただけ偉い偉い。
日産と三菱の共通点、ルノーが株式を持っている。
死に体のルノーが当座の資金に株式を売りたいと。
これほど報道で隠されている事が、明々白々な事例は珍しい。
持株会社を設立してブランド名は残すってさ。
三菱UFJ銀行の悪口を流布しても無駄でしたｗ
日産はなぜ信頼性のないCVTに拘ったんだろう グループ会社のJATCOといえども長年あれだけ文句ばかり言われる変速機を付けていたら「日産車は信頼性に劣る」と、車どころか会社(ブランド)の評判が落ちることくらい分かるはずだけどね 最近だとVCターボエンジンも怪しい 複雑な構造で見るからに壊れそうなエンジンだけど、一年前に米運輸省(NHTSA)から「エンジンが停止し、再始動できなくなる恐れがある」と予備調査を始めたと発表されていたよね GT-RやZはブランドだし、アルマダ(パトロール)やQX80みたいなデザインも良くて性能も評価されている車があるわけだから、もう信頼性で忌避されるような車造りはやめるべきだと思うよ
今はモータ駆動に全振りして電池だけかエンジンも載せるかだ
電池は５年先には良いのが出てると水晶玉に出てたからHVもそれまでの命
環境基準と安全基準が厳しくなり続けてきた。例えば大排気量NAから小排気量＋ターボにしないと安全装備で重量が増してる車を動かせなくなってたり、昔のような車作りができなくなってる。装置や部品が増えれば当然故障する箇所も増えるし。
それを無視して「昔の車が良かった」って言う人が多い気がする。
死に体の日産をホンダがサルベージ
ＦＦ水平対向エンジンのスカイラインを作る気だな
日産のサクラもヤバいらしいじゃん中古車がかなり増えてるらしい、発売から2年足らずで中古車が増えるってどうなん？